عیب یابی و رفع شکستگی میل لنگ موتور

برای جلوگیری از شکستن میل لنگ، می توان اقدامات زیر را در طول تعمیر و نگهداری انجام داد:

اول از همه، قبل از تعمیر میل لنگ، لازم است به دقت بررسی کنید که آیا ترک هایی در میل لنگ وجود دارد یا خیر، توجه ویژه ای به ناحیه انتقال فیله داشته باشید. در صورت وجود ترک، شفت باید از بین برود. هنگام پرداخت ژورنال، لازم است شعاع مشخصی از فیله بین ژورنال و بازوی میل لنگ حفظ شود. کوچک کردن خودسرانه شعاع فیله مجاز نیست. باید به پرداخت سطح فیله توجه شود، در غیر این صورت تمرکز تنش ایجاد می شود و میل لنگ شکسته می شود.

ثانیاً، زمانی که ساییدگی ابعادی ژورنال از حد مجاز فراتر می‌رود، باید روش‌هایی را انتخاب کرد که تأثیر کمی بر قدرت خستگی ژورنال برای بازیابی داشته باشند. به عنوان مثال، استفاده از آبکاری اسپری برای کاهش استحکام خستگی ژورنال کمتر است، در حالی که استفاده از روکش برای بازیابی استحکام خستگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

سپس، فاصله مناسب و فاصله بین هر ژورنال و یاتاقان باید مطابق با استانداردها باشد. فاصله بیش از حد می تواند به راحتی به میل لنگ در اثر ضربه آسیب برساند، در حالی که فاصله بسیار کم ممکن است به دلیل نگه داشتن شفت، میل لنگ را بشکند. در مونتاژ، زمان جرقه زنی باید به دقت کالیبره شود، نه خیلی زود و نه خیلی دیر، و باید به تعادل میل لنگ، فلایویل و کلاچ توجه شود.