شکل و مشخصات میل لنگ موتور

سه نوع میل لنگ موتور وجود دارد: یکپارچه آهنگری، یکپارچه ریخته گری و ترکیبی.

(1) میل لنگ جعلی یکپارچه با ساختار فشرده، وزن سبک و استحکام بالا مشخص می شود. با این حال، به دست آوردن فرم پیچیده مورد نیاز دشوار است و ادغام وزنه تعادل با میل لنگ آسان نیست.

(2) ویژگی های میل لنگ ریخته گری یکپارچه کارایی خوب، برش کمتر فلز، هزینه کم و آسان برای به دست آوردن یک شکل ساختاری معقول است. مانند بازوهای میل لنگ بیضی، ژورنال های توخالی بشکه ای شکل و شکاف های تخلیه. علاوه بر این، دارای توزیع تنش یکنواخت است، اما مستعد عیوب ریخته گری (به ویژه در گوشه های میل لنگ) است که به طور جدی بر استحکام خستگی میل لنگ تأثیر می گذارد.

(3) میل لنگ ترکیبی: با توجه به ظرفیت تولید محدود کل میل لنگ و جایگزینی غیراقتصادی کل میل لنگ در صورت آسیب جزئی، میل لنگ های بزرگ اغلب از میل لنگ ترکیبی استفاده می کنند. میل لنگ های کامپوزیت به طور کلی به دو نوع تقسیم می شوند: میل لنگ تو در تو (کامل یا نیمه تو در تو) و میل لنگ کامپوزیت نوع دیسکی.